网络安全意识月:奥萨马·阿尔·卡塔尼
奥萨马 艾尔卡塔尼
计算机科学博士研究生
![奥萨马·阿尔·卡塔尼](/-/media/UIdaho-Responsive/Images/engr/news/features/cybersecurity-awareness/engr-cybersecurity-awareness-alqahtani-osama_6.jpg?h=1200&la=en&w=1200&hash=2B7EEBF8441111D82ACAEB87AC3D1E15090F62B8)
据估计,美国每年有36120人死于车祸.S. 根据国家公路交通安全管理局(NHTSA)的数据,.
人为失误占坠机的94%, 365滚球官网的研究人员将目光放在了汽车之间的交流上.
“我对与高速公路智能相关的网络研究很感兴趣,因为最终, 这是关于拯救生命,奥萨马·阿尔·卡塔尼说, 伊利诺伊大学工程学院博士研究生.
沙特阿拉伯人, 艾尔卡塔尼在寻找与他有相同研究兴趣的大学教师后选择了爱达荷州.
阿尔·卡塔尼说:“伊利诺伊大学提供了很大的教育价值. “计算机科学系有几位背景非凡的教授.”
阿尔·卡塔尼的主要教授,弗雷德里克·谢尔登博士.D., 在明尼苏达州交通部和奔驰公司从事公路和车辆研究工作.
“奔驰是安全领域的领导者,”谢尔登说. “没有安保就没有安全.”
谢尔顿所在的犹他大学研究团队名为“Ensamble”,在西班牙语中是“组装”的意思. 除了提高安全性,Ensamble的工作还可能产生经济影响. 美国国家公路交通管理局的研究显示,车祸每年造成数千亿美元的损失. 2010年,这一数字折合成美国人均经济成本为784美元.S.
减少车祸, 艾尔卡塔尼希望提高车辆自组织网络(VANET)的可靠性, 一个网络系统,使车辆间和路边通信. 他着手发现IT在试图改善交通安全时将面临的挑战,却发现自己陷入了一场广播风暴.
“当警告信息必须在车辆中传播时, 在无线介质中会发生许多包碰撞,艾尔卡塔尼说. “我开始研究预防这些广播风暴的方法, 是什么让我想到使用车辆集群,以及合并这些集群的方案.”
对他们的研究进行模拟是一个挑战, 但随着交通节奏的变化和生活的变化, 这是艾尔卡塔尼和Sheldon都乐于面对的挑战.
“我们希望让世界变得更美好、更安全、更有保障,”谢尔登说.